Bmw modelo 1969 serie 1602
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Kanz
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Hola, en primer lugar podrías haberte presentado en el subforo correspondiente, no cuesta nada y quedas bien 
En segundo lugar, podrías poner fotos de tu coche, seguro que es precioso y un clásico digno de ser admirado.
En tercer lugar, no das muchos datos... supongo que el coche será de carburación por la época, y no sabemos qué es lo que has probado a cambiar...
En segundo lugar, podrías poner fotos de tu coche, seguro que es precioso y un clásico digno de ser admirado.
En tercer lugar, no das muchos datos... supongo que el coche será de carburación por la época, y no sabemos qué es lo que has probado a cambiar...
Gracias por sus respuestas, le mande a colocar un Weber de dos entradas pistones y servicio a la culata sellos ect. Pero lo puse electronico le quité la taza de platinos de ahi no se por que no funcionan dos cilindros, el mecanico no tiene una buena respuesta, a todos los cilindros les llega chispa, pero yo pienso que el encendido de los cilindros no esta bien. Ahi le mando una foto del vehículos.
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Kanz
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Qué preciosidad de coche, ojalá te pueda echar alguien una mano, que yo de mecánica entiendo lo justo.
Kanz
Registrado
Ahhhhh ahora voy entendiendo, te refieres a la cadena de distribución (timing chain en inglés)... Podría ser una razón, creo.
Bonito coche el tuyo. ¿Por qué no abres un mensaje en el apartado de PERFILES y vas subiendo fotos de lo que le vas haciendo? https://www.bmwcoches.com/foro/forums/perfiles-de-nuestros-coches.15/
Al cambiar el encendido del distribuidor mecánico por el electrónico has creado el problema seguramente no está bien regulado y la chispa seguramente aún teniéndola no salta en su tiempo de ahí que los cilindros no tengan combustión, cuidado con encender mucho ese motor ya que estará tirando el 50% de la gasolina sin quemar y se de casos que ha habido incendió.