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Se han estado probando esta semana por Galicia según me comentan los andares decepcionan no por cifras sino por sensaciones, el motor es tan lineal q ha perdido deportividad. Esta vez no es como otras q os he contado de 1a mano, pero de quien me llega me fío bastante.

:thumbsup;

El único problema es querer llamar sirenas a las ballenas

Ojo que tiene sus cosas, por ejemplo inexplicablemente pesa casi lo mismo que un M4 y da igual que lleve apellido "competition", pero puede ser el último BMW como conocemos.

:cry: lavadoras conduciremos lavadoras:cry::cry::cry:

Lo hace el coche solo, es por distancia al paragolpes trasero y sentido de giro de la válvula

Como decían los payasos de la TV, Como están ustedes? Tras una epoca alejado de los foros y el mundillo en general vuelvo a molestar un poquillo saludetes a todos/as

Tarzan debes de ser de los pocos que les gusta ese frontal, me da que no van a durar mucho las criticas están siendo durisimas, pasará como los diseós del seór Bangle

Es del universo de los conejos dentones... que desafortunado frontal.

Perdón pero un deportivo no es. Es un GT de grandes prestaciones pero deportivo no, creo que hacee tiempo os comenté algo de cuando lo prové

Ir ahorrando puede ser el último BMW como tal, pero ojo en dimensiones es casi como un E92

Gran coche estética desafortunada...

Hay varios pero el 507 son palabras mayores, creo que estéticamente no se puede superar.

De q año es el coche? Si es una serie E no sabría indicarte más de lo q te ha dicho Tarzan, como mucho aconsejarte un buen taller si fueras de Madrid. Si es una serie F te podría recomendar a un experto en electrónica de BMW q si no te lo soluciona acotara el fallo al máximo para que el taller...

Gana motor pero pierde toda su elegancia

Por desgracia el servicio en muchos concesionarios oficiales es realmente lamentable por decirlo de forma elegante... Entiendo que montas el cambio ZF de 8 velocidades, de ser así ni debería dar ningún tipo de tirones, si bien es cierto que el 18 se puede mostrar perezoso con el cambio...

Impresionantes aparatos, con un confort de rodadura excepcional y prestaciones mayúsculas, todo lo que una berlina de altas prestaciones debe ser, sorprendente su tacto q es bastante diferente a un BMW normal y a un //M. Eso si, si se quieren prestaciones puras y deportivas mejor un //M.

Tiene un amigo uno en venta en Macao-Blue estado de colección y su anterior propietario conocido piloto Español.

Ese tipo de pantallas chinas no suelen ser muy fiables ni recomendables...

Y eso para que sirve?