CanalF11
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Buenas tardes. Lo primero soy nuevo aquí, si no he publicado el tema en el sitio correcto , corregirme por favor.
Tengo un BMW Serie 5 F11 del 2016, motor 2.0 de 190 CV. Al poco de comprarlo se me rompió el motor, todo correcto ya que el concesionario corrió con los gastos y me instaló otro motor con 11 mil km. Las cosa es que desde ahí , la caja de cambio no la veo igual de fina que antes. Ya dos veces me ha pasado que al tener el coche en modo automático con el modo Sport y darle en salida un estrujón, el coche se pone en modo manual pero no me deja cambiar ni con al levas ni nada, lo apago y lo vuelvo a encender y todo vuelve a la normalidad. Gente me ha dicho que puede ser que allá alguna pieza por más mínima que sea instalada que no es la correa, otras personas , que a lo mejor hay que reprogramar la caja con el nuevo motor, etc...
¿Sabríais ayudarme?
Gracias de antemano y un saludo.
Tengo un BMW Serie 5 F11 del 2016, motor 2.0 de 190 CV. Al poco de comprarlo se me rompió el motor, todo correcto ya que el concesionario corrió con los gastos y me instaló otro motor con 11 mil km. Las cosa es que desde ahí , la caja de cambio no la veo igual de fina que antes. Ya dos veces me ha pasado que al tener el coche en modo automático con el modo Sport y darle en salida un estrujón, el coche se pone en modo manual pero no me deja cambiar ni con al levas ni nada, lo apago y lo vuelvo a encender y todo vuelve a la normalidad. Gente me ha dicho que puede ser que allá alguna pieza por más mínima que sea instalada que no es la correa, otras personas , que a lo mejor hay que reprogramar la caja con el nuevo motor, etc...
¿Sabríais ayudarme?
Gracias de antemano y un saludo.